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5月30日下午，严介和理事长同越南交通运输部部长阮文胜在北京举行会谈，双方就在越基础设施投资与建设相关事宜进行友好交流。

严介和分享，企业小了是私人的，大了就是国家的。二十大以来，我们的政治地位越来越高，尤其在国际上的地位比央企还高。作为中国唯一拥有国际认证G7全资质牌照的企业，我们既聪明、又能干、更听话，坚持资金、设备、人员三个百分百自有，也是业内唯一零分包、零转包、零挂靠企业。从短期的BT、中期的BOT、长期的BOOT，到EPC、EPCO，包括现在最先进的FEPCO模式，都是我们企业首创。我们用满满的智慧、满满的良心加满满的私房钱，一路求索走到今天，希望能把中国成功的经营模式带到越南，为越南的经济建设助力。

严介和表示，越南的南北高铁应该是全球最美的一道风景线，既有生态效应和景观效应，同时也兼顾经济效应和子孙效应。南北高铁应该是高标准的，将客运高铁和货运高铁分成两条线，中间和两侧放置绿化景观隔离带，这在全世界都是独一无二的。可将铁轨、车厢、站台广场全部打包，避免地方政府建设站台造成的各种问题。我们可以在建设客运铁路的基础上免费赠送货运铁路，总价不会高出日本或欧洲的单条铁路价格。

严介和强调，越南政府是一定要和中国政府谈合作的，越南高铁项目，中越双方都要有央企加入。我们可以股份制的形式进行合作，我们占股百分之四十，中国央企占股百分之三十，越南的国企占股百分之三十，这就是最好的四三三模式。

阮文胜对严介和理事长的思想和眼界表示钦佩。他表示，这次中国行的主要目的就是调研中国高铁的发展情况，希望能学习到企业在铁路建设方面的丰富经验。他指出，越南从2021年到2023年在交通运输基础设施建设方面投资200亿美元，政府将基础设施建设的重心放在交通运输方面。希望未来能有更多机会与企业合作，共同助推越南经济高质量发展。